сегодня случилось такая беда,ключ уже неделю начал барахлить,не с первого раза входил и прокручивал.терпение лопнуло когда на заправке ключ не мог вставить минут 20,вставил и поехал домой ключ оставил в замке.Посмотрев видео,понял что разобрать не сложно,ключ торц на 20 это что бы снять пластиковый короб защитный,а дальше на 10 что бы отсоединить личинку с втулки.пока снимал имобилайзер в пластиковом корпусе,обод вокруг зажигания,вытащил ключ-это обязательно и все ключ просто не хотел вставляться уже,на 1/3 только входил.а без этого не повернуть на полоборота. самый главный вопрос:как избежать защитных втулок.выход один шуроповёр аккумуляторный с насадкой сверла. их я просто высверлил,на скорость не влияют.дальше понадобиться отвертка торкс т8 или 9 для отсоединения личинки от корпуса замка.в личинки есть прямоугольная пластиковая втулка,ее снял и вытащил все секреты нафиг.но у меня оказалось проблема в другом,скорее всего внутри какой нибудь скол и не давал ключу войти,высверлил,хоть отверткой заводи,но без чипа не получиться.это помогло мне пока ездить,пока не найду замок зажигания и свободного времени.будут вопросы пишите