Это Шевроле Корвет нового поколения

Шесть круглых инструментов, вкл. индикаторы давления масла и состояния аккумулятора. На фото американская версия со спидометром миль / часов и термометром по Фаренгейту.

Одна из главных достопримечательностей Детройтского автосалона - седьмое поколение культового спортивного автомобиля Chevrolet Corvette. Автомобиль получил название Stingray, которое мы знаем по второму поколению автомобиля, и был официально показан американской компанией.

По словам Шевроле, Corvette нового поколения легче, быстрее и экономичнее своего предшественника, добавив: «Только этот Corvette, который идеально сочетает в себе технологии, дизайн и динамику, имеет право носить культовое имя Stingray».

Первое, что мы видим в новой модели, - это эволюционный дизайн. Этот автомобиль легко узнать как Corvette благодаря длинной передней крышке и запатентованному спортивному мастерству предыдущих поколений. Однако седьмое поколение модели является полностью новым, позаимствовав у предшественника всего два компонента. Автомобиль основан на совершенно новой конструкции кузова и шасси, с новым приводом и новой трансмиссией.

Одно из многих изменений коснулось интерьера автомобиля, который теперь стал намного более изысканным и основан на высококачественных материалах, включая натуральный карбон и кожу ручной работы. спортивные сиденья имеют легкую опорную раму из магния, а среди технологий на борту мы видим два 8-дюймовых экрана, один из которых размещен на приборной панели.

Любопытной новинкой является 5-режимный селектор режимов движения, регулирующий 12 параметров автомобиля, а также новая 7-ступенчатая механическая коробка передач с функцией Active Rev Matching, определяющая выбор. в передаче и регулирует частоту вращения коленчатого вала двигателя, чтобы обеспечить идеальный процесс переключения, согласно информации от Chevrolet.

Двигатель тоже новый - V8 (LT1) объемом 6,2 литра мощностью 455 л.с. и 609 Нм. По словам инженеров, он сочетает в себе самые современные технологические решения, такие как прямой впрыск, Active Fuel Management (отключение части цилиндров при работе с частичной нагрузкой) и высокотехнологичный процесс сгорания, что позволяет обеспечить более высокую мощность при меньшем расходе топлива. бренд.

В корпусе и конструкции использованы легкие и прочные материалы, которые также сделаны с нуля. Передняя крышка выполнена из карбона, а передние и задние крылья, а также двери из композитных материалов. Карбон-нанокомпозиты также являются основой панелей пола, а несущий каркас кузова - алюминий.

Все это помогает сместить центр тяжести назад во имя достижения оптимального соотношения веса между передней и задней осью 50/50, а также лучшего в своем классе отношения мощности к весу.

Информация о динамических характеристиках автомобиля пока недоступна, но ожидается, что модель разгонится с места до 100 км / ч менее чем за 4 секунды и потребит в среднем менее 10 литров бензина на 100 км.

Специалисты бренда также подготовили дополнительное оборудование Z51 Performance Package, в том числе блокировку дифференциала с электронным управлением, систему сухой смазки картера, интегрированную систему охлаждения тормозов, дифференциала и трансмиссии, а также аэро-пакет, дополнительно повышающий устойчивость на высоких скоростях.

Новый Corvette Stingray будет производиться на заводе GM в Боулинг-Грин, штат Кентукки, в который будет инвестировано 131 миллион долларов, в том числе около 52 миллионов долларов в новое оборудование для сборки алюминиевого кузова, которое производитель будет производить впервые.