Обновленная LADA 4×4

Прошедшая рестайлинг Лада 4х4 будет представлена АВТОВАЗом, вероятно, к началу 2020 года. Обновленная модель сможет похвастаться рядом удобств, которые логично в нее напрашивались.

Весной 2019 года в интернете распространились слухи о том, что тольяттинские инженеры подготовили для Лада 4х4 ряд нововведений. Однако руководство завода якобы выступило с возражениями против слишком дорогих усовершенствований популярного внедорожника, ведь массовый спрос на "Ниву" объясняется не в последнюю очередь ее доступными расценками.

Осторожность руководства подтверждается статистикой. За три первых квартала 2019 года Лада 4х4 была реализована в объеме 23.464 экземпляра и в очередной раз обеспечила себе место в списке двадцати наиболее популярных новых авто в РФ. Кроссовер Lada XRAY, более приближенный к западным стандартам, за это же время сумел распродаться в объеме всего лишь 21.582 экземпляров. Причиной меньшего спроса на XRAY является его посредственная, по сравнению с 4х4, проходимость, а также принадлежность к более высокой ценовой категории.

Несмотря на ограниченный бюджет, определенные шаги по модернизации модели все-таки были приняты. Фотографии обновленного салона были обнародованы еще в начале осени. Теперь же сообщается о том, что первая предсерийная партия автомобилей уже собрана. Оба этих факта были впервые озвучены ресурсом Лада.Онлайн, который ссылается на проверенный источник информации, близкий к АВТОВАЗу.

В серийную версию "Нивы", к сожалению, не вошли следующие доработки, отвергнутые из финансовых соображений:

шины популярных размерностей;

защита от грязи ручки двери багажника;

поводки полки багажника;

эргономичный рычаг переключения передач;

улучшенные стеклоочистители;

обновленные дверные карты со штатными местами крепления громкоговорителей аудиосистемы.

Тем не менее, остаются надежды на то, что вышеперечисленные пункты будут воплощены в жизнь при последующих рестайлингах модели.

На данный же момент Лада 4х4 обзавелась следующими доработками, в основном косметическими:

новый руль;

обновленные бамперы (на переднем встроены противотуманные фары);

система ЭРА-ГЛОНАСС;

более комфортные передние сиденья;

третий пассажирский подголовник сзади;

стильный дизайн передней панели;

новый приборный щиток;

три "крутилки" вместо ползунков на блоке управления микроклиматом;

отопитель модернизированной конструкции;

менее шумная печка с воздушным фильтром;

удобная крышка бардачка;

более герметичные уплотнители для дверей;

антенна на крыше;

формованная, а не натяжная отделка на потолке.

Приобрести новинку в дилерских салонах можно будет уже в начале 2020 года, а старт ее полноценного производства запланирован на декабрь 2019 года.

В Европу обновленная Лада 4х4 поставляться не будет. Несмотря на то, что "Нива" европейцами раскупалась наравне с Suzuki Jimny, АВТОВАЗ в первой половине 2019 года заявил о прекращении поставок в ЕС. Салоны, ранее сотрудничавшие с российским производителем, вынужденно переориентировались на китайский автопром.

На данный момент минимальная цена "Нивы" составляет 523.900 рублей в комплектации Classic. Сколько будет стоить автомобиль, прошедший рестайлинг, пока неизвестно.

Очередной конкурент у модели появится не ранее 2022 года: им станет "Нива" на "тележке" Дастера. Очевидно, что это авто будет стоить значительно дороже 4х4, а значит, не станет ее прямым конкурентом. Выпуск классической Лада 4х4, по заявлению АВТОВАЗа, будет продолжаться до 2026 года.